Деньги Феррари

Aug 12, 2023

Ferrari Daytona SP3 на Фестивале скорости в Гудвуде (Фото Мартина Люси/Getty Images)

Пройдет совсем немного времени, и фирменный визг V-12, говорящий: «Посмотри на меня, вот и я на своем Феррари», сменится скромным жужжанием электрической энергии. Но аналитики, похоже, не думают, что это станет проблемой для легендарного производителя роскошных спортивных автомобилей для сверхбогатых.

Последние финансовые показатели Ferrari демонстрируют хорошее состояние здоровья, а прогнозы указывают на продолжающийся рост прибыльности. И, по данным Bernstein Research, на таких огромных рынках, как США и Китай, еще многое предстоит выиграть.

Теперь Ferrari заявляет, что ее первый электромобиль будет представлен в последнем квартале 2025 года.

Международный банк HSBC заявил в своем отчете, что к 2025 году скорректированная EBIT (прибыль до вычета процентов и налогов) Ferrari достигнет 29,1%, что близко к верхнему пределу целевого диапазона в 27-30% на 2026 год.

Во втором квартале этого года прибыль до вычета процентов, износа и амортизации (EBITDA) выросла на 32% по сравнению с тем же периодом прошлого года до 589 миллионов евро (641 миллион долларов США), несмотря на то, что автомобилей было продано на 2% меньше. Прогноз рентабельности EBITDA на год остался неизменным на уровне 38%, в то время как прогноз прибыли был немного повышен до 2,19 млрд евро (2,38 млрд долларов США) и 2,22 млрд евро по сравнению с предыдущим прогнозом в 2,13 млрд евро до 2,18 млрд евро.

После отчета за первый квартал Ferrari предсказала сильный второй квартал, за которым последует мягкая вторая половина года.

С момента последнего финансового объявления акции Ferrari упали с пика чуть более 300 евро в конце июня до отметки 279 евро в пятницу. Но в октябре прошлого года акции пережили мощный рост со 190 евро.

В Ferrari заявили, что впечатляющим показателям прибыли во втором квартале способствовали продажи Daytona SP3, 812 Competizione и SF90.

«Наш портфель заказов остается потрясающе высоким во всех регионах и по всему ассортименту продукции благодаря стабильному поступлению заказов», — сообщил аналитикам генеральный директор Бенедетто Винья во время телефонного звонка после подведения итогов.

Ferrari 812 Superfast (Фото Майкла Доджа/Getty Images)

Аналитик Bernstein Research Дэниел Роеска сказал, что последние цифры Ferrari демонстрируют, что компания уделяет больше внимания стоимости, а не объемам.

«Мы считаем, что это позволит Ferrari получить более высокие, чем ожидалось, доходы в 2024 году», — сказал Роэска.

Ferrari вступит в 2024 год с гораздо более сильным составом.

«Руководство четко заявило, что оно не намерено существенно превышать текущий теоретический лимит мощностей, составляющий около 15 000 единиц, до 2026 года. Это побуждает нас снизить наш прогноз объема на 9% в 24 финансовом году до 13 700 единиц, что немного ниже прогноза на 23 финансовый год. Однако устойчивый микс более чем компенсирует ожидания снижения объемов», — сказал Роэска.

Продажи 4x4, 4-местного 12-цилиндрового автомобиля Purosangue стоимостью более 400 000 евро (436 000 долларов США) начались во 2-м квартале. Если вы закажете Purosangue (чистокровный по-итальянски) сейчас, вам придется подождать доставки до 2026 года.

Purosangue открывает новое направление для Ferrari, и некоторые называют его внедорожником. Тем не менее, по мнению аналитика Third Bridge Орвы Мохамада, у него мало общего с такими грязевыми автомобилями, как Range Rover или Toyota Land Cruiser, и, вероятно, это будет первый Ferrari, работающий на аккумуляторной батарее.

«Запуск Purosangue позволит Ferrari конкурировать с такими моделями, как (Bentley) Bentayga, (Aston Martin) DBX и (Lamborghini) Urus, на оживленном рынке внедорожников высокого класса. Неудивительно, если Purosangue станет первой электрифицированной моделью благодаря своей платформенной архитектуре. Под внедорожником достаточно места для установки аккумуляторов», — сказал Мохамад.

Мохамад сказал, что Ferrari еще не вышла на скоростную полосу электромобилей.

«Ferrari медленно реагирует на тенденцию развития электромобилей и рискует проиграть таким конкурентам, как Porsche и Lamborghini», — сказал он.

Ferrari SF90 Stradale (Фото Мартина Люси/Getty Images)

По мнению Роески из Bernstein, активное внедрение новой традиционной модели порадует инвесторов.

«Ожидается, что где-то во второй половине 2023 года Ferrari выпустит V12 GT, который заменит 812 Superfast. Мы также теперь видим, что Ferrari продает до 3000 моделей Purosangue, помимо задней части 812 Comp. производство, начало производства SF90 XX и нового V12 GT. Более высокое производство Daytona SP3 также может быть достигнуто, поскольку новая электронная сборка повысит эффективность существующего гибридного производства», — сказал Роэска.